两万三千辆！
上市一个月后，“青鸾”销售数据出炉。
销售数据一出来，不仅泽斯拉感到了巨大的压力，整个国产新能源汽车车企们，人都傻了。
卧槽！
这就是科技的力量，这就是创新的力量？
国产高端汽车也能卖得这么好？
“青鸾”销量让所有车企感到震惊，但“青鸾”带来的影响却远不止这些！
就像当初苹果4的横空出现，搭载了无数想都没想到的科技一样，“青鸾”给整个新能源汽车扔了个大炸弹！
原本那些认为“青鸾”定价25万到35万区间，对自家销量影响不大的车企，渐渐地发现市场的风向有些不对劲！
“你们这款车有没有可以自动充电功能？”
“没有。”
“有没有自动停车功能？”
“没有……”
在“青鸾”没有推出“自动待机”、自动充电和人工机器人“小凰”之前，虽然众车企都吹自己的汽车是智能汽车，但消费者对一辆真正的智能汽车概念还是比较模糊。
而“青鸾”将这些技术落地应用后……
直接把所有智能汽车车企的底裤都给扒了！
其中，受害最深的就是几家新能源造车势力为主！
不少购车客户开口就是，你特么连自动寻找车位，连智能机器人都没有，你还好意思说你是智能汽车？
还要不要脸了！
未来、理想、小鹏、大米脸都绿了，凤凰你搞泽斯拉我们双手赞成，你技术牛逼、行业标杆就算了，这下直接把我们也搞死了！
别说“自动待机停车”了，我特么连无人自动驾驶技术都还没完全成熟！
众车企一边骂骂咧咧骂娘，一边投入更多资金加快研发，而这时却有一个车企完全不慌，甚至嘴都笑歪了。
那就是……
比亚迪。
众多车企看到比亚迪V10OTA空中升级更新了“未来操作系统”最新版本，2023新款V100将要搭载“青鸾”同款智能机器人的消息后，心里流下了羡慕又嫉妒的泪水。
比亚迪，你礼貌吗？考虑过我们的感受吗？
你不是自诩炎国新能源汽车龙头一哥吗？你的气节你的骄傲呢？
现在就知道抱紧凤凰爸爸的大腿，555555……
不过，我也好想抱大腿啊！
就在“青鸾”上市一个月后，有小部分车主开始陆续收到“青鸾”实车。
部分车企也拿到了实车，这让不少车企内心深处兴奋起来。
虽然大家都认可凤凰汽车科技领先，但凤凰汽车毕竟第一次造家用车，钣金、细节、质量上难免多多少少有问题。
不过……
当真正驾驶“青鸾”后，特别是亲自感受过“青鸾”智能座舱后，所有车企工程测试人员都懵逼了。
“这……这……凤凰汽车的品控能力、细节能力这么强了？”
“绝了、绝了，智能座舱的布局有这么多讲究？我怎么没想到后排出风口可以设置在这里，这个位置吹出来的风正好可以完美覆盖所有后面区域！”
“卧槽，这细节太细了，这个拉手上小小一个阻尼，但体验感、高级感立马就起来了！”
“凤凰汽车这些细节把控得这么细致的吗？”
不仅是车企的工程师，第一批拿到“青鸾”的车主、大V车评人们，“青鸾”仅仅十分钟就征服了所有人！
“鸭儿哟，30多万买了个3秒的超跑，运动模式下遭不住啊，遭不住啊！”
“家人们呐，我已经拿到了最新款的‘青鸾’长续航版本，我们来测一下在东北零下十度的表现……卧槽，零下温度电池表现还这么强？”
“兄弟们，我已经不想下车了，我特么今天必须把这个机器人安排了，我儿子要这么听话那就好了！”
随着“青鸾”实车的交付，网络上的评论越来越多，各路主播的测评视频也不断推出。
所有的视频里都或多或少地提到了“青鸾”智能座舱带来的感受。
细节感和高级感！
和传统车企高端车上带来的高级感不同，传统高端车是通过车内用料和细腻的乘车体验给乘客高级感。
而“青鸾”不仅是超凡的乘车体验，还有肉眼可见充满了智能座舱的智能科技以及满满的细节！
细致到一个阻尼、后排屏幕的尺寸，甚至是隐藏式出风口的位置以及自动调节的座椅。
这一切的细节，都只为让你感觉到最舒适的乘车体验。
就一个字！
舒服！
当然，“青鸾”的优秀品质让客户很舒服，口碑爆棚，而整个新能源汽车行业里，却有很多人不舒服了。
……
大米集团总部。
下午4点10分。
雷布斯呆呆地看了一眼时间，总算熬到了下午4点10分了！
“下午4点10分了，港交所总算收盘了！”
雷布斯瘫靠在老板椅上，面容焦愁，语气里十分无奈。
最近一年以来，大米集团的股价已经从最高点36港元一路下跌，到现在都看不到止跌迹象。
特别是去年手机业务增速放缓，大米集团在恒河国的份额降低后，股价就持续走低……
原本想着靠大米汽车稳住股价，可没想到。
大米汽车1S刚开始推出的一个月势头不错，可越到后面就越平庸。
到现在大半年过去了，大米汽车1S的销量也就维持每个月两千到三千辆的销售数据，而这样的销量，和大米汽车的预期差得太多了……
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