包括肖恩自己！
他都没想到杰克·韦尔奇玩这么大，竟然在华盛顿制造了一场暴乱。
这戴眼镜的，看着斯斯文文的家伙，真下起手来比自己狠多了！
这叫什么，这叫斯文败类啊！
杰克·韦尔奇：！！！
身在欧洲的杰克·韦尔奇也被吓懵逼了，一夜啥都没干，一直在关心这事儿，这会儿眼中满是血丝。
他只是让手下到华盛顿搞点事情出来，别人不懂，他们行内人还能不知道情况吗。
只要严格按照标准测试，本子的产品必然有损坏的。
杰克·韦尔奇想的也只是坏掉一些设备，引起一些片区停电，然后借此炒作一下日本人产品劣质而已。
他怎么会想到事情搞到这种程度。
他就是一个通用电气的总裁而已，怎么会想到这会引起这么大的连锁反应。
事实上，杰克·韦尔奇有些想当然了，在他的印象中本子的产品没这么烂，完全没想到会让大半个华盛顿都停电。
他高高在上惯了，怎么知道电力公司的实际运营情况是什么样的，他都是十几年没去过贫民区了，根本不知道那边什么情况。
出于成本方面考虑，在贫民区使用的设备都老旧的很，本子公司自己也知道他们的产品被用在什么地方，很多不合格产品以次从好卖了过去。
正常来说根本不会出问题，低收入地区根本没那么大的用电量，即便不合格，也很难出问题。
出问题就修一下嘛，有什么大不了的！
而杰克·韦尔奇的心腹也没想到这么深，他只是找了电力公司检修部门的人，拿了一笔钱过去，让他们进行一次严格测试。
收钱办事的人是公司高层，又不会亲自下去干活，怎么可能了解下面具体情况呢？
命令直接就下了，反正符合规定，执行安全检查规定有什么错误的？
负责测试的人同样不了解具体情况，这事儿就没人了解，真正在一线贫民区的工作人员都没办法了解所有情况。
大家都是分片区的！
一次典型的，不了解底层实际情况就盲目操作的官僚主义作风导致的人为灾难！
咳咳，没有别的意思，不要联想！
只能说，事件太具有戏剧性了。
结果也太严重了！
严重到唯一知道情况的几个人谁都不敢泄露半点信息，一定是，也必须是电力公司认真负责，执行到位。
一切的责任全都是日本进口设备质量低劣造成的损失，这是共识。
（PS：美国电力公司由私营电力公司、联邦政府经营的电力局、市政公营电力公司和农电合作社4种形式的电力企业构成，任何一种形式都要考虑成本问题，没钱的当然要用烂的。）
事情定性后，加紧对损害设备进行检查，很快，一些本身就不合格的产品被检查出来。
好家伙，事情一下闹的更大了！
从华盛顿开始，一股反日本用品游行热潮被掀起，并且向着全美蔓延。
日本大使馆已经傻了，紧急联系白房子，只是里根正在气头上，好端端的在他的任期，在他眼皮子底下搞出这么一件事情来，这不是给他上眼药吗！
再说，里根也管不了。
这种民众自发地抵制日货的风潮他怎么管？
站出来替日货发声，号召大家使用日货？
不说美国民众会不会游行让他滚下台，就是美国本土的实业家们也不会让啊。
他不站出来亲自作秀砸日本货就不错了，还管，管你妈逼！
是的，已经有政治敏感性高的政客站出来作秀了，无论是冲着这波民意来的，还是身后站着美国实业家金主的，都站出来作秀。
抵制日货，批评日货品质低劣，公开作秀在公众面前砸毁日货，号召大家使用美国货。
爱国，那就用美国货！
这其中，之前肖恩联系过的家电制造商们反应最快，汽车企业也第一时间跟上开始呼吁抵制日本汽车。
什么日本汽车薄的跟纸一样，一旦发生车祸，日本车受伤最重，稍微严重一点会被挤成饼，对车内人员安全造成很大危害。
更有直接进行测试的。
嗯，车辆在上市前确实要进行撞击测试，也要对外公布测试信息，但公布的东西真假谁知道呢？
总不能车主自己真的去亲身测试一下吧！
再说，绝大多数车辆是在城市内使用，因为速度限制，车祸都不严重，不超过一定限度没什么区别。
反正现在美国车企纷纷动了起来，宣传日本车都是薄铁棺材，一发生车祸就完蛋了。
一些报纸，媒体更是信誓旦旦地公布了一系列统计数据，给不同车辆，1000次车祸中车内人员死亡排行榜。
日系车肯定是勇夺前三！
突然之间，日本的所有产品全都是人人喊打，在这个时期，攻击日本产品颇有些政治正确的味道。
说实在的，肖恩都没想到事情会闹这么大！
通用电气这边法务部长也是傻眼了，他是多少知道点东西的，华盛顿事情闹这么大，他都吓哆嗦了。
不过更令他高兴的是，之前特意找到帮自己管理投资的证券公司交易员联系，抛售手中的日系股票，并且抽出来一小部分资金准备做空。
发了！！！
乘着舆论热潮，不用肖恩联络，杰克·韦尔奇就吩咐法务部这边尽快将三家公司告上法庭！
法务团队这边也不含糊，这才5天时间，新闻上就又多了一条，东芝、三菱、日立被人告了。
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