“牛逼！小家伙竟然毫发无损！”
“做梦也没有想到啊，小家伙居然这么硬！”
“小而硬，大而软，你们喜欢哪种？”
“呃…”
“一言不合就开起车来了！”
“快看啊！帕萨特流出好多液体！”
“严肃点！正测试呢，你们能不能不要开车了！”
“不是啊，是真的流出了液体！”
“难道是…”
这位网友话音未落，就见现场一道火光冲天而起，将所有人都吓了一跳，索性只是汽油燃烧，并未发生爆炸。
早已等在一旁的消防车急忙冲上去，一通救火与忙碌，约莫二十分钟后，人们终于看到了两辆车的情况。
由于猛烈燃烧，帕萨特早已面目全非，于此同时，五菱mini表层油漆剥落，露出内部炭黑色结构。
“是碳纤维！”
“这辆五菱mini居然是全碳车身？怪不得又小又硬呢。”
“不对啊，碳纤维也没有这么硬吧？”
“帕萨特直接被怼掉一半，车头完全瘪了，如此冲击力，只怕要T2000以上级别的超级碳纤维才能做到。”
“世界上有这么高型号的碳纤维吗？”
“应该没有吧？量产最高不才T1200？”
围观群众轰动了起来，谁能想到呢，这小家伙居然有着全碳材料车身。
差距真的太大了，五菱mini全车怼进帕萨特身体里，自己毫发无伤，而帕萨特却被撞的前半部分直接消失，就剩下后座和后备箱，还被大火烧的面目全非。
高原带走到烧焦的帕萨特跟前，用手扇了扇空气，做嫌弃状，“这味道可真不好闻啊。”
“抱歉抱歉，试验竟然发生了这样的事故，实在是令我没有想到，这帕萨特如此不经撞，前半部分凭空消失不说，油箱还漏了，真不知道此刻还在驾驶这种车的消费者，究竟作何感想。”
高原本是随口一说，没成想却提醒了看直播的数千万观众。
“我是前帕萨特车主，幸好看完中保研的碰撞试验后，已经及时把车卖掉了。”
“老爸的车似乎就是帕萨特，好担心他呢。”
“不行，要劝老爸赶紧把车换掉，这车的安全性也太糟糕了吧。”
“万岁！有希望了！明天就给老公买辆帕萨特。”
“楼上的，你想谋杀亲夫吗！？”
弹幕乱哄哄，人们起了各种奇怪的心思。
高原转身，面对镜头说道：“本来我想先卖个关子，等最后再向大家解释，可既然出了这样的事故，那我也就不再瞒大家了。”
“不错！我们最近在碳性材料领域，取得了巨大突破！开发出目前地表最强的碳性复合材料！”
“这三辆五菱MINI，就采用了我们的碳性复合材料，从此获得了世界上最强大的安全性能！”
“关于这种碳性复合材料的原理以及特性，我们稍后再说。”
“现在让我们继续进行这项疯狂的对撞实验吧！看看我们的小家伙，在使用碳性复合材料之后，究竟可以达到怎样的程度！”
随着高原的介绍，所有人终于恍然大悟，原来这并不是普通的小家伙，而是经过碳性复合材料加持后的特殊版本。
“怪不得，小家伙能够轻而易举将帕萨特撞碎，原来是脱胎换骨了！”
“什么小家伙，明明就是一辆小钢炮啊！”
“小坦克！”
“小怪兽！”
“牛逼！昆仑公司在高分子之后，又涉足碳性材料了！”
“也不知道是不是传统碳纤维？”
“肯定不是啦，编织形式不同，性能更是远比碳纤维强大。”
“不错，小家伙如果换成日本东丽的T系列，绝不会做到这种程度。”
“太彪悍了！”
“帕萨特就是个软蛋，期待小家伙挑战硬派越野车，奔驰G500！”
吃瓜群众们吵吵嚷嚷，唯恐天下不乱，然而在西方各大直播间里，却陷入了尴尬的沉默。
“我的天哪，这辆帕萨特，竟然被撞成这样了！？”
“不可思议！”
“无法理解！”
“颠覆认知！”
“三观崩坏！”
大多数西方网友，并不知道华夏帕萨特减配这件事，所以此刻受到的冲击格外严重，他们感觉自己的认知已经完全被颠覆了。
畅销全球几十年的帕萨特，仿佛被重锤猛击一般，半截车身瞬间消失，而对面不知名的小车却依旧毫发无伤，一切都宛如在做梦似的。
然而，这场疯狂的噩梦依旧在继续。
随着一声轰然巨响，小家伙直直怼在硬派大越野奔驰G500的车头，然后，G500就没有车头了…
毕竟是刚性底盘，自重两点五吨的大型越野车，G500的驾驶舱里气囊弹开，没有像帕萨特那样中控台整个遭到摧毁，但依然也是不轻松，驾驶员双脚位置变型，估计双腿怕是保不住了。
反观五菱小家伙，它嵌在G500的水箱位置，车灯全碎，前置挡风玻璃全碎，发动机前盖被巨大的力量掀开。
但是，整个框架除了吸收撞击而产生的微量变型，几乎毫发无损！
“牛逼！”
“牛逼！”
“牛逼！”
弹幕排列极为整齐，网友们已经震撼到不知该说什么，只好用牛逼二字不断刷屏。
“一定是假的！”
“我不信这个小车，能怼开奔驰大G！”
“我们的德国的骄傲，怎么可能输给这种小东西！”
“华夏人最擅长造假了！”
“亚洲邪术PS！”
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