F-110！这是美国现役空军主力机群，F-15，F-16战机的发动机。
美国的科技是相当先进的，这种先进性，就体现在航空涡轮发动机上，这是最前沿的科技，同时采用了大量的新的技术，当今世界，能够独立研制航空发动机的国家，全球都没有几个，而美国，却能够同时研究两种发动机，相互竞争，选择最优秀的发动机。
美国第三代的军机，发动机由普惠公司和通用电气公司两个公司竞争，各自研发新的发动机，其中普惠公司以JTF22核心发动机为基础，发展新的发动机，验证机在1969年7月首次运转。1970年3月在和通用电气公司的GE1/10发动机竞争中获胜，之后开始装备F-15和F-16战斗机，但是前期出现了很多可靠性、耐久性和维修性方面的问题，甚至一度使美国前线战斗机处于停飞的危险中，机库皇后的美称，可不是仅仅说雄猫的，一直到1984，这种发动机才算是稳定下来，研制总计花费11 亿美元。
F100发动机是世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机，是美国的主力发动机。
而同时，竞争失败的美国通用公司，也没有闲着，76年的时候，当看到了F100发动机因为各种问题而让美国空军战机大面积趴窝，它开始自筹资金，制造了一台F101X验证机，各种参数与F100发动机的相似，这种发动机在研制之初，就是瞄准美国三代机的发动机的，重点匹配F-16和F-14这两种机型。
在经过1980年和1981年两年的广泛试验，它可以无需作重大改进就装在F-16飞机上使用。而在F-14飞机上试验，飞机的留空时间和作战半径都比装原来TF30发动机的增加百分之二十五。
结果，通用电气公司得到了军方的合同，发动机也有了正式编号为F110，当85年的时候，这种发动机完全地确定了下来，定型投产。
F110发动机已于1985年初定型投产并开始交付。
在后世，美国空军按照双承包商采购策略，对F-15和F-16战斗机发动机的采购在F100和F110 之间按一定比例分配。这更加有助于发动机商不断地改良自己的发动机，从此，开始了一场发动机大战。
（华东之雄牙痒痒，看我国，集中所有的精力攻关，搞出来的涡扇十，直到现在性能依旧不过关，空军宁可继续进口Al-31，也不愿意让这种发动机装备自己的战机。再看看人家美国，两家厂商竞争啊，空军可以从中选择最好的发动机！再看看变态的F-119发动机，美帝的科技实力，简直就是外星科技。）
最初研制的F-110GE-100，最大加力推力120千牛，推重比7，这种发动机，由于当初就是考虑用在F-14上的，几乎不用怎么修改，就能适应F-14战机。
所以，格鲁曼公司放弃了TF-40，这种从斯贝发动机上改进过来的发动机，直接使用了F-110，为美国海军打造了新的F-14D超级雄猫战机。
而现在，巴基斯坦的雄猫战机，各方面都已经趋近于最先进的了，比如，已经换装了APG-71雷达，采用了新的数据链，升级了机载计算机，甚至采用了氙气灯这种玩意儿。但是，雄猫战机的发动机，却一直都是原来的发动机，由于巴基斯坦的高强度飞行，导致了原装的TF-30发动机到达寿命，而换装了更新型的巴基斯坦自产的TF-41发动机。而在美国人的眼中，这些战机，依旧是使用TF-30发动机的。
在以前的时候，姆哈马德对这款发动机寄予厚望，毕竟，这是巴基斯坦能够自行生产的一款加力推力超过一百千牛的发动机，最后改进，推力可以超过一百一十千牛，算的上是大推发动机了。
但是，这款发动机毕竟是从斯贝发动机改进过来的，继续改进，那就潜力有限了。而同时，美国的第三代战机的发动机，不管是F-100，还是F-110，这两种发动机的潜力都是非常巨大，比如，F-100发动机的终极改进型号，F110X，推力将达160千牛，推重比9.5，在得不到更先进的技术情况下，这种发动机甚至可以用于以后的四代机中。后世国内没有先进的发动机，四代机照样是使用AL-31的。
以前的时候，姆哈马德还没有别的手段，仅仅是获得了F100的大修线，而现在，终于有了足够的筹码了！苏-27，是美国人梦寐以求的战机，落在巴基斯坦的手里，自然要好好地榨出所有的价值来。
听到姆哈马德这么说，阿诺德的眼皮子已经开始跳了，他仿佛预感到了什么。
“我们的雄猫，已经开始逐步落后了，同时，原装的发动机也开始到达寿命，我们希望用F-110发动机，来改进我们的雄猫战机。”姆哈马德说道。
“对不起，F-110是我们最先进的发动机。”阿诺德说道：“暂时还不能出口。”
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