弗莱德斯肯把李默涵的要求一一记录，比如开膛待击、管型枪身、金属折叠枪托、辅助握把等等。“先生，我们赌上比利时皇家兵工厂工程师的荣誉，一定会制造出令你满意的武器。”
李默涵很满意弗莱德斯肯的工作态度，忽然，李默涵想到了一个人，变问道：“你认识在比利时国营赫斯塔尔公司工作的一个美国人，名叫约翰?摩西?勃朗宁的。”
弗莱德斯肯想了想，点了点头，答道：“我认识他，这家伙是个枪械设计的天才。”
李默涵问道：“那你知道怎么才能找到他吗？”
弗莱德斯肯摇了摇头，答道：“我只知道他在德军攻入列日的时候去了布鲁塞尔，后来回了美国。”
李默涵听到弗莱德斯肯的回答有些失望，不过弗莱德斯肯又说道：“不过，我知道另一个极有才华的枪械设计师，名叫约翰?佩德森。”
约翰?佩德森出生在美国内布拉斯加州格兰德艾兰市的一个丹麦后裔家庭，是四个孩子中的老三。他从小就喜欢武器，对各种轻武器十分熟识。长大后，他成为一名轻武器设计师，来到雷明顿公司工作。期间，他相继成功设计出雷明顿M10卿筒式霹弹枪、雷明顿M12步枪和雷明顿M14步枪。
这样的成绩让轻武器设计大师约翰?勃朗宁对他刮目相看。两人很快成为朋友，并在1917年合作研发了雷明顿M17哪筒式霹弹枪。1918年，约翰?佩德森设计了一款M1903斯普林菲尔德旋转后拉枪机式步枪的改造组件，通过这款改造组件能把M1903斯普林菲尔德步枪改造成半自动步枪。后来，这款改造组件被美国军方测试，但因威力太小而被放弃。
李默涵挺高兴，既然约翰佩德森和约翰勃朗宁是好友，那么找到约翰?佩德森就能找到约翰勃朗宁。李默涵便问弗莱德斯肯如何能找到约翰?佩德森，弗莱德斯肯写了一封信，李默涵立刻发电报到美国，让美国的周明顺帮忙联络约翰?佩德森。
就在冲锋枪取得重大进展的同时，工业园的华商农机公司的项目也取得了阶段性成果。继河北唐山中国自产的龙号机车之后，又一个中国自产的火车头下线了。
这个火车头的图纸来自于李默涵手机中一些不完整的二战时德国“战争机车”BR52型机车的图纸。李默涵花了很长时间把这些不完整的图纸临摹下来，然后交给机车厂的工程师们去科技攻关。
BR52型机车又命“战争机车”，是德国根据战时特点，在材料短缺的情况下，设计的一种可以大量生产，易于在条件恶劣的维护条件下维修的一种机车，可以快速、廉价的大规模生产，而BR52又是“战争机车”之中最成功的、最著名的机车，同样也是最简单的、效率最高的机车。
由于李默涵临摹的图纸比较粗糙，而且华商农机公司虽然和美国公司达成了合作合资协议，但是美国的人员和技术力量尚未到位。因此，制造出来的火车头在性能和BR52还有相当大的差距。可不管怎么说，至少也算是能自产火车头了。
这种机车在设计时采用了较低的轴重使得它具有了极高的通用性，可以在各种干线或支线上广泛使用。在设计中通过改进锅炉、炉床的结构和大、烟管的布置形式，采用新型过热管和复式汽阀，在不增大锅炉尺寸的条件下，扩大了蒸发、传热和过热面积，提高了锅炉的热效率。采用高强度合金钢火箱板，提高锅炉汽压到兆帕，因而机车的功率较大，保证满足快速起动、长时间运行的和多拉快跑。导轮和从轮的双轴转向架还可以保证机车安全、平稳地通过半径曲线，因而机车可以在建筑标准偏低的中国铁道线路上行驶。
为了表彰机车厂工人和工程师们，李默涵特地下令让这些工人和工程师们把名字刻到这个火车头上。
这个火车头在陇海铁路上进行了试运行，情况十分良好。参与建造火车头的德国工程师十分佩服这个火车头的设计理念，一再追问是哪个设计师的手笔。
实际上，除了李默涵的那套极为粗糙的图纸和华商车辆的工程师、技师之外，参与完善这个火车头设计的还有包东升、尹华栋、蔡容峰，杨济川、以及华商公司的控股公司上海王岳记机器厂、上海万昌机器厂、上海瑞昌机器厂、上海大隆机器厂、上海荣锠泰机器厂、上海协大机器厂钱镛记电器厂的一批技术骨干。
所以，对于德国工程师的问题，总经理穆湘玥的回答是“这个设计师名叫中国人。”
耿直刻板的德国人工程师一下子没反应过来，但是很快就回过味儿来了，他们竖起大拇指，不住地称赞道：“中国人，Schlau（聪明）。”后来，德国工程师把这个火车头的设计带回了德国，并进行了进一步的完善和改良，在德国的工业技术和科技力量下，这个火车头终于成为了一代名车BR52。
李默涵信誓旦旦地对车辆厂的工人们保证，说将来不光全中国都要跑咱们车辆厂产的机车，就是外国，也会用我们产的机车。牛皮是吹出去了，但是要怎么变成现实呢？
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