正准备离去的朱由检停了下来，他对着孙元化说道：“你说的不错，铁路是仅次于运河的一种优秀的内陆运输方式，尤其是适合于河北、中原这些平原地区。
铁路建成之后，必然能够大大的分担现在大运河北方段的运输压力。特别是铁路不会受到枯水期和水灾的影响，运行时受到的干扰较少。
但是铁路的投入和维护费用极大，特别是铁路修建必须尽量直行，这自然会侵占不少良田。如果修建铁路，只依靠朝廷的力量，必然会在各地闹出不少事端来，到时即便是一件好事也要变成坏事了。
且朝廷本身就缺乏资金，想要大范围的投资建设铁路，无疑会让自己陷入到一个困境当中去。但铁路越快建成，越能沟通地区之间的联系，推动地方经济的快速发展。
而铁路本身就能带来一个巨大的经济回报，那些商人士绅在投入铁路建设之后，不能能够很快收回本钱，还可以获得丰厚的利益。
如果我们把铁路建设开发给这些商人和士绅们，虽然朝廷稍稍失去了一些控制力，但是对于整体的大明来说，却能收到附带的社会效益和不少税收。朕觉得这并没有什么不好。
更何况，铁路建设如果能够兴起，那么我们投入建设的煤矿、铁矿、石灰石矿、钢铁厂和练焦厂生产的商品，才能找到销售市场不是吗？”
对于崇祯的解释，孙元化找不出什么破绽来。但是作为一名封建士大夫，他心里却有一种说不出的心虚，总感觉哪里有地方不对。
离开兵工厂没有多久，骑在马上的朱由检，便召过了王承恩说道：“让涂文辅开始收购京畿市场上的所有铁料，铁料收购的差不多时，让唐文征在交易所准备上市京西铁路的股票，股本暂定为20万元…”
当北京正忙着三年一度的抡才大典，和召开大明商人代表大会时，遥远的南方临海小镇澳门，也陷入了一场激烈的市民大会的讨论中。
澳门议事会共有六名成员，除了安东尼奥主教、彼得罗、阿戈斯蒂纽三名入京晋见皇帝的执政委员会成员外，还有一位出任王室大法官的贡萨罗，和另外两名被推举出来的葡萄牙商人。
由于西班牙帝国在海上势力的衰退，和三十年战争对于西班牙王国财力、人力上的巨大消耗。
1621年登基的西班牙国王费利佩四世，在废除了前朝首相莱尔马后，重用了和他从小一起长大的伙伴奥利瓦雷斯为首相。
这对年轻的君臣试图重整西班牙帝国的颓势，恢复西班牙帝国在上个世纪在欧洲的霸权地位。
在当时，西班牙帝国的浩大费用全部出自最核心的几处领土，卡斯提亚、西属尼德兰，以及美洲的殖民地。在同英国、荷兰的连续战争之后，西班牙同奥地利的同盟又开始了对整个欧洲的宗教战争。
消耗巨大的战争，终于让西班牙帝国也开始承受不起了，但是作为帝国的一部分，葡萄牙和阿拉贡却始终没有为这场战争付出一个铜板。
费利佩四世同奥利瓦雷斯首相，于是就把目光转向了葡萄牙和阿拉贡，想要从这两个地方抽取税收，以支持这场依然还看不到尽头的战争。
但是两人过于粗陋的谋划，及西班牙官吏的贪腐，使得葡萄牙和加泰罗尼亚两地的民众缴纳的税收超出了他们的承受能力，原本就不满于被西班牙统治葡萄牙人，终于开始掀起了叛乱。
而加泰罗尼亚人呼应了葡萄牙的独立运动，两地爆发的叛乱，沉重的打击了西班牙帝国对于两个地区的统治力。
陷入内外战争的费利佩四世和他的宫廷，已经无暇顾及远在亚洲地区的殖民地管理了。
这也使得，不管是在印度果阿的葡印总督区，还是在马尼拉群岛的菲律宾总督区，现在都处在一个放任自流的状态。
而对于躲在明国大陆上的澳门地区的葡萄牙商人们来说，这是一个喜忧参半的时期。
以往西班牙国王总想着，通过指派澳门总督、王室大法官的形式，把澳门变成西班牙王室的直属殖民地。
但是现在因为西班牙帝国在欧洲自顾不暇，除了出售官营贸易船队的贸易权之外，不仅不再试图指派澳门总督，连王室大法官也交给了澳门商人们自己推举。
这也使得，原本只是澳门市民自发组成的议事会，上升为了澳门的最高行政管理机构。这种意外获得的自由，自然是得到了澳门市民们的欢迎。
但是让他们担忧的是，随着西班牙帝国在海上势力的衰落，这些葡萄牙商人失去了海上贸易安全的保证。荷兰东印度公司在东南亚地区越发强盛了起来，且荷兰人开始谋取马六甲，试图截断葡萄牙商船从东亚返回印度的航线。
大明皇帝意外的派人召见澳门商人代表上京，对于这些葡萄牙商人来说，原本以为是一个扩大葡萄牙商人在明国贸易地点的好机会。
但是安东尼奥主教、彼得罗、阿戈斯蒂纽等人带回的消息，却是把澳门完全置于明国的管理之下，这顿时让这些商人们感到不满了起来。
在澳门议事亭前的广场上，数百名市民正站在这里，听取站在议事亭前的三名执政委员会代表，向他们传达同明国皇帝达成的协议。
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