“BOSS，经过我们在全欧洲那些著名的超跑品牌以及豪华车品牌的调查取证了解，如今总的来说，那些超豪华车品牌如今的经营都比较惨淡，有不少甚至都深处财务危机、破产边缘。
最终排除了那些已经被大公司吸纳之外，还有几家超跑以及豪车品牌成为了自己的考察团队的目标，比如之前BOSS您特意提到的帕加尼、柯尼塞格、还有就是兰博基尼、阿斯顿马丁、以及布加迪附带还有莲花品牌，同样还有豪华车的标志之一劳斯莱斯。”
“哦，迈克，给我具体说说情况，这些品牌可都是我非常感兴趣的。”
听到了迈克说了这么多前世耳熟的汽车品牌，李锋顿时来了兴趣。想必后世只要是华夏的普通人听到这些品牌的消息都会感兴趣，更何况李锋如今可是有机会将这些品牌收入囊中。
“BOSS，我不知道您是在哪儿听说柯尼塞格以及帕加尼这两个品牌的，事实上这两个品牌都还没有推出自己的汽车，柯尼塞格就是刀锋的意思，在94年的时候成立于瑞典，如今在紧张的设计第一款车型。
帕加尼也是一样，如今仅仅就是一家帕加尼先生的个人设计实验室而已，处于超跑之乡的意大利小镇摩德纳。
去年他的合伙人、阿根廷老乡、著名的5度F1世界冠军胡安.曼纽尔.范吉奥去世，听说其打算推出自己的汽车品牌，如今也正开始设计首款以其姓氏命名的帕加尼超跑。
对于这两家公司来说，如今都还处于初创阶段、资金正是最缺的时候，只要BOSS您愿意投资，很容易就能够参与进去，至于最终的股份能够保持多久，那就是谈判的问题了。”
……
“迈克，我很满意，对于这些我很感兴趣，你再接着往下说。”听到迈克约翰的话，李锋心里还是非常满意的，特别是了解到了比自己瞎想的多得多的信息。
“OK，那我接下来说说兰博基尼、阿斯顿马丁以及布加迪跟劳斯莱斯的情况。”
好吧，说到这三家公司的情况之时，迈克声音都有点提高了，显然，对于迈克来说，这几家公司才是他的目标。
毕竟前面的两家汽车都还没看到呢，而接下来说的几家可都是世界知名的品牌，要是自己能够参与到这样的收购案之中，对于自己来说那可是一份沉甸甸的履历。
“先来说一下兰博基尼吧，虽然90年代以来兰博基尼推出了最受欢迎的鬼怪系列，可惜兰博基尼还是经营惨淡、几经易手，如今在马来西亚投资商以及印尼总统的苏哈托家族所有，因此，得到的难度很大。”
李锋很清楚，兰博基尼后来是被大众在98年收购之后才焕发了生机，而98年印尼的总统苏哈托被逼下台，也导致了苏哈托家族开始没落，那时候才是收购兰博基尼的时候。
“还有就是阿斯顿马丁，如今在福特公司手中，94年刚被福特公司收购，想要从福特汽车手中买来可不容易，因此，难度跟兰博基尼一样的高。”
李锋知道，如今的福特还是很牛的，等到未来福特竞争不过丰田、大众等等品牌、经营比较惨淡的时候，再到08年金融海啸之后，福特才会再次出售阿斯顿马丁。
……
“接下来就是难度最低的布加迪了，如今的布加迪真的已经处在破产边缘，在87年的时候意大利的RomanoArtioli（罗曼诺阿蒂奥利）家族购买了布加迪，同时在93年的时候又收购了莲花公司。
吸纳了莲花的独门利器-主动式悬挂系统、噪音抑制系统，将这两样利器安装到了全世界跑得最快的超跑布加迪EB112身上，同时还设计了一款四门豪华房车，想要攻入北美市场，到如今看来显然是失败了，如今那房车生产线已经关闭了。
虽然布加迪处于破产边缘，不过显然，如今的布加迪的超跑技术已经处于世界最领先位置甚至说最好的了，同样，其豪华房车也是最顶级的产品，可惜由于其高昂的售价，目前市场还是太小了，没市场意味着公司就走向了末路。
至于其中的莲花嘛，如今可以说是一个可有可无的品牌了，之前布加迪在吸纳了莲花的技术之后，也早就将其出售了。”迈克约翰不由感概着说道。
显然，作为超跑的工程师的迈克，看到布加迪这样的结局，心里还是不是滋味的，其实这也是如今所有顶级豪华车品牌面临的最大的问题，这些车售价动辄几十万上百万美金，在如今的时代真的是太过高昂了。
李锋有时候也在感概，其实这些车子的售价无论是在现在还是未来10几年之后，售价上来说其实差不了多少，10几年后这些车售价，顶级的也在百万级别的，可那时候全球购买的可就多了，这也是后来这些品牌都能够生存下来，如今却是大多在破产边缘的原因。
那些超跑的幕后老板们、他们哪儿知道啊，如今这是黎明前的最黑暗时期了，随着未来全球经济进入高速增长阶段，今后世界的财富急剧激增，很多人后来都称互联网以及后来的高科技包括人工智能等等都算是有一次的工业革命了。
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