冉闵以骠骑将军的身份来作为渡河首战之将，除了他本人的极力争取之外，无法排除有刘彦那种“开门，放冉闵”或是“关门，放冉闵”的恶趣味。
当然了，没有丝毫侮辱冉闵的意思，刘彦的这种恶趣味与所有穿越者一样，建立势力并招揽著名历史人物，喜欢过度使用那些历史名人。无非就是那些人“经过”了历史的考验，能力上面毋庸置疑。再来就是，驱使历史名人真的对于穿越者有一种难以述说的成就感。
四条搭建起来的桥梁，它们的宽度普遍在六丈左右，因为本身就是由众多木桩并装起来的木排带有十足的浮力，下方并没有放置小舟或是船只，只是木排与木排之间除了钉装滚木，也用铁链进行相连，除此还有大量的船只提供拉扯之力。
阵阵“呜呜——”的号角声被吹响，处于河滩附近的众多步骑开始向丘水靠近，他们会分批从浮桥进行过河。
早就过到丘水东岸的汉军，他们之前已经得到后续部队将会过河的通知，摆出了防御姿态。
“听说还是会剧烈晃动，可不要粗心大意掉落下水。”冉闵并没有一马当先，是停在了一条浮桥的边上：“听闻还要建造一条固定的桥梁？”
连冉闵都是一知半解，刘猗又哪可能知道更多？
单是四条浮桥肯定不够，毕竟光是汇集在丘水西岸的汉军就多达八万，哪怕是时时刻刻都不停止的过河，八万人用上两三天一点都不会显得过份。汉军对辎重部队的依赖程度不高，可还是要有随军的一些辎重部队，他们怎么过河也是一个关键，至少浮桥绝对受不了数量众多的马车一块堆上去，因此辎重还要等过河部队打开局面才用船只来运输。
按照刘彦的布置，丘水这边的桥梁至少需要三十条左右，先建起来的四条仅是为了让更多的先头部队过去。
为了更快速地让部队过河，也是刘彦必须知道自己的借鉴能不能成功，那四条浮桥才会是使用最新技术，但材料也真的是准备了那么些，后面的桥梁是需要用到舟船作为浮力。
华夏地区的水系众多，相当多的水系其实是没有建设桥梁，一般情况下就是依靠渡舟，刘彦很清楚那些水系是给交通带来了麻烦，有意在全国的水系加大对桥梁的建设，尤其是在一些有人居住的区域，不过这会是一个很大的工程，不是一时半会能够成型。
目前对于汉国最紧要的水系是长江和黄河。
长江那边是有建设有不少的桥梁，但只有棘津才算是一座符合规格的桥梁，其余地方的桥梁远远比不上棘津。
黄河这边则是没有类似于棘津规格的桥梁，甚至可以说在漫长数千里的河段，所拥有的桥梁数量少到令人发指的地步。
站在国家的角度，越是重要的水系就应该更加紧两岸的联系，不管是在什么年代都是如此，要不然会造成一种一水相隔却是两个世界的现状，中原王朝屡屡出现南北分治，恰恰就是因为不成型的交通造成天险，形成了互相对峙和割据的空间。
之前，汉国先后灭掉李氏成汉和东晋小朝廷，很清楚想要牢固地掌握军队打下来的地盘不光是依靠杀人，杀人只是为了保证减少危险，真正应该做的是建设道路，只有成熟的交通线才是稳固的保证，哪怕是再有反复也能利用便利的交通及时派兵前往。
“嗯，肯定是要遇水搭桥，至少保证有一座不易被摧毁的桥梁。”刘彦和几个大臣是站在修建起来的高台之上，远远地注视着丘水的动静：“交通是一个国家的命脉，诸卿一定要牢牢地记住这一点。”
“曾经始皇帝一统天下，下令摧毁全国的城墙，更是取消国内的关隘……”纪昌用着莫测的语气说：“始皇帝的做法……是为了让国内再无有可割据之城，无可抵挡秦军兵锋之险关，可惜的是始皇帝还没有做好准备就驾崩了。”
桑虞偷偷看了刘彦一眼，他可是知道刘彦在清除周边威胁之后想要干些什么，其中就包括学习始皇帝的那些行为，也就是国内城池不再有城墙，也不再保留那些关隘。
“始皇帝是一位伟大的帝皇。”刘彦的声线不见波澜：“亦是一位高瞻远瞩的伟人，他只是太自信，也低估了那帮六国之人。”
真实而言，是有了几代秦君和秦王打下来的底子，才有了始皇帝水到渠成的横扫六合八荒，终止了诸夏长达数百年的离乱，但始皇帝并不是一个单独只吃祖辈余萌的皇帝。始皇帝还做了北击匈奴、南征百越，他不止是为了开疆辟土，还是因为清楚异族不灭诸夏不宁的道理。
至于六国残余，当时是时隔数百年之后的再一次一统，春秋战国时期的一些规则还存在，比如不绝人后嗣（单指王族）这一点，也就让始皇帝在灭掉各国之后还允许列国王族祭祀先祖，所以不但将亡了国的那些王族好好养着，对一些王族血统淡薄的人也没有赶尽杀绝，连带一些各国的忠良之后的追杀也不是那么重视。
任何时代都会有当代的价值观和规则，一件合乎当时理念的事情，于后人在不同的时代里看着就是愚蠢。大概就是秦帝国的前车之鉴，后续各朝各代的胜利者就没那么干了，能杀光被取代的王族绝不手软。
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