远东的国防军以原“寇拉斯军团”为班底，总兵力约五万，除了驻守首都寇拉斯堡的卫戍师，其余四个师的陆军都布置在浊浪江沿线，防备来自西方的帝国大军。虽说新大陆的纷争牵扯了亚珊帝国的大部分精力，目前还无暇出兵东征，但是罗兰不认为将西线驻军调往南疆是好主意，一来会削弱西线防线，保不准帝国当局就会趁虚而入发动东征，二来如此大动干戈未免反应过度，万一促使伯利恒的锡安王室产生误解，两国的结盟关系恐将因此破裂，这对迫切渴望和平发展机遇的远东当局绝非好事。
罗兰的意见是尽可能控制南疆危机的破坏力度，就算最终被迫与迦南边防军发生冲突，也要将冲突维持在较低的烈度，以打促和，最终达成一个双方都能接受的协议，避免因小矛盾酿成不可收拾的国战。
为实现这一战略原则，罗兰不便大规模调遣国防军进入南疆，好在他手中还有一些“奇兵”可用，这些特殊的战术兵种到目前为止还算不上远东国防军的正规序列，但是恰恰能够在这种涉及复杂地缘关系的边境冲突中发挥作用，顺带还能进行一次实战演练。
寄出第一封信的同时，罗兰命令“黎明号”和“独立号”即刻启航。两艘飞艇将大部分航空兵留在望月城，只带两个护航中队去搬兵——目的地不是寇拉斯堡，而是位于加索高原上的冰风谷。
两支护航中队皆由杜威上尉指挥，剩下那一个半联队——合计一百五十头巨鹰——则临时纳入阿芙乐尔上尉麾下。这些脱离了母舰的航空兵也没闲着，当天就在阿芙乐尔的带领下飞往戈壁滩上空，沿着远东与迦南的边境线布防，巡逻半径直抵米底亚城外一百里处，严密监控迦南边防军的动静。
这样大规模、全天候的密集侦查，难免引起迦南人的警觉。对面的飞马哨骑明显增加了出勤频率，双方经常在国境线附近的空域邂逅。阿芙乐尔要求手下保持风度，主动上前与飞马哨骑打招呼，拉拉家常是可以的，涉密话题则不予回应。如果飞马哨骑试图抵近侦察望月山矿区，巨鹰必须确保贴身伴飞，严防死守。如果对方试图跨越边境线进入远东领空，巨鹰则第一时间对其进行“劝退”，“护送”飞马哨骑离境。
到目前为止迦南一方的飞马哨骑表现得很克制，没有与远东一方的巨鹰发生言语或者肢体上的冲突。但是阿芙乐尔并未因此放松警惕，她知道飞马哨骑多是来自伯利恒的“碧空骑士”，属于歌罗法王子的嫡系部队，他们本就不愿与远东人翻脸，执行侦查任务无非奉命行事。
米底亚真正具有威胁的空军并非飞马哨骑，而是“风骑士团”。这支由米底亚总督直接统率的空军主要由狮身鹰面兽和沙漠双足飞龙构成，飞龙还配有骑兵，多年来一直是天方沙漠地区最具统治力的空军武装。麦耶尔总督本人兼任风骑士团长。据说此人是一位高阶“魂刃者”，从其降服一头蓝龙充当坐骑即可窥知实力之强！
罗兰的第二封信写给帕尔尼亚堡的卡罗尔亲王和赛奥多拉夫人。准确地说这是一封回信，因为他昨天晚上刚刚收到这夫妻俩的来信，询问南疆局势如何，是否需要支援。罗兰当时太忙没顾得上回信，现在腾出身来向两位长辈回信感谢他们的关怀，顺带大力表扬维罗妮卡和红石卫队，在收复望月城的作战中帮了他的大忙。
行文至此，罗兰想起今天是桑树湾联合军演揭幕的日子，就在信中询问军演的进展如何，有否收到震慑当地豪族的目的。接下来笔锋一转，罗兰简单讲述了南疆当前的局势，伴随望月山金矿而来的危机，赫德男爵逃往米底亚埋下的后患……在这封信的末尾，罗兰向弗拉德夫妇坦言自己对南疆时局的担忧，为了应对有可能发生的边境冲突，他请求弗拉德夫妇允许维罗妮卡和红石卫队在望月城多驻留一段时期。
“此外，请转告珍妮弗和叶列娜，桑树湾军演结束后协‘圣化号’、‘命运号’以及全体舰载航空兵直接来望月城报到，增强南疆的防空力量。”
最后一封信，罗兰寄给正在冰风谷练兵的老伙计布鲁姆·锻铁。望月山发现特大金矿，这个消息肯定会让矮人大兄弟兴奋地跳起来。采矿和冶炼是远东矮人的种族天赋，也是他们引以为傲的祖传手艺，而在所有的采掘行业当中，矮人们公认金矿、魔晶矿和宝石矿是最棒的，值得他们为此投入毕生的精力。
矮人对采矿和冶炼行业的热爱并不完全等于贪图财富，更主要是受到宗教信仰的影响，矮人民族的守护神摩拉丁就是一位冶炼与锻造之神，从事矿业工作是矮人向摩拉丁表达虔信的一种方式，具有宗教意义。
罗兰确信望月山金矿会吸引一大群矮人来南疆工作，但是他需要的不仅是矿工，最好是既能挖矿同时还兼有作战职能的工兵。因此在写给布鲁姆的信中，他请老朋友将南疆的局势转告冰风谷领主布拉图·锻铁，请布拉图大叔调集一个矮人工兵旅派往南疆屯守：平时在望月山开采金矿，定期参加军事训练，战时就地转为边防军。
从冰风谷到寇拉斯堡的北方铁路干线已经投入运行，从寇拉斯堡到大瀑布城也有列车通行，但是从大瀑布城到甜水镇、望月城这段“南方铁路干线”才刚刚动工，工兵旅调动起来颇费周章，至少也要两个月后才能抵达望月城。
罗兰需要更及时的支援，因此在写给布鲁姆的信中，他提出第二项要求——请布鲁姆带领正在冰风谷进行雪地作战特训的“远东第二独立铠骑士团”火速搭乘飞艇前来望月城报到。负责去接铠骑士二团的两艘飞艇——“黎明号”和“独立号”——已经上路，最迟明天下午就能抵达冰风谷。
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