因为东岸人动用了关系的缘故，船队整修的速度比较快。到了9月25日的时候，大部分船只都已经维修完毕，且费用也只花了不到五万元的样子。考虑到这是外国，葡萄牙人的这个收费真的可以算是良心了。毕竟，人家也不产船材，很多船板、桅杆之类的东西都是从波罗的海或葡属巴西进口，成本本就不低。
在这五天时间内，“里程碑”号三甲板战列舰与多艘舰只也抵达了里斯本港，这令舰队司令莫烈鳗大大地松了一口气。这些船都是海军精华，官兵也都是训练多年的老手，一旦损失掉的话，确实很让人心痛。
莫烈鳗着人统计了一下目前在港的船只，得知共有4艘三甲板战列舰、18艘护卫炮舰、26艘轻巡洋舰及8艘后勤辅助舰船在港，10艘仍旧处于失联状态之中，不知道情况如何。虽然有心继续在这等待一段时间，看看有没有船只过来汇合，但以目前欧陆相对微妙紧张的局势，他又觉得等不起。因此，在考虑再三之后，他最终还是下令，全军移师布鲁日，随时做好准备。
而在出发之前，他们也通过大使馆的关系雇佣了超过十艘葡萄牙籍商船，用来运输弹药装备。这些船只主要穿梭在布鲁日和里斯本之间，都是成熟航线，季风、洋流也合适，如果不出什么意外的话，运输些武器弹药不成问题。
1688年10月15日，在行程一拖再拖之后，这支庞大的舰队终于在西班牙人纠结、复杂的情绪中驶抵了南尼德兰著名商港布鲁日，正式下锚淀泊，离英吉利海峡只有一步之遥，一下子成为整个欧陆都十分瞩目的角色。
老实说，布鲁日港的条件并没有安特卫普出色。但问题在于进出安特卫普需要经过荷兰人控制的斯海尔德河，这条河的入海口在泽兰省腹心，因此不是很合适东岸大舰队的进出，故莫烈鳗最终还是选择了布鲁日这个曾经繁荣但现在已经大为衰落的港口。
布鲁日在16世纪时一度是欧洲的经济、金融中心，当地毛纺织业发达，各种手工业者众多，附近的城镇还有发达的军工制造业，再加上大量美洲特产商品在此交易，因此布鲁日的经济水平一度十分发达，成了中西欧地区的经济中心。
只不过，后来随着局势的风云变幻，以及布鲁日近海的不断淤塞，这座城市不可抑制地慢慢衰落了下去。到了17世纪，法国悬在头顶的威胁更是如同达摩克利斯之剑一样让人不得安宁，贸易和经济受到了极大的影响，很多有钱人及才智杰出之士纷纷离开，要么去了荷兰，要么去了英格兰，甚至还有加入法国的，这又进一步引起了布鲁日的衰落。
西班牙王国虽然操蛋，但也不是没有想过恢复布鲁日和安特卫普的昔日荣光，毕竟这里可是他们重要的财源区呢。就在几十年前，西班牙王国就曾经投资改善了一下布鲁日港的航道条件，扩大了驻泊船只的港湾，将有些淤塞的重要航道拓宽、疏浚，一度令港口条件大为改善，布鲁日的各项经济也有所恢复，当地百姓无不欢欣鼓舞。
无奈好景不长。这过了几十年后，随着西班牙王国财政的愈发困难，因此法王路易十四针对低地地区发动的一场又一场战争，布鲁日港又与不可抑制的速度快速衰落了下去，多年未得到投资修缮的港口设施也开始老化，航道又有了淤塞之感，让人大为无奈。
西班牙人在法荷战争结束后最后一次投资了港口的基建，虽然数额不是太大，但也恢复了港口及巷道的部分职能，让整座城市的经济又恢复了不少。而这些，对于东岸大舰队的入驻无疑是十分有利的，因为这意味着节省了很多成本。
由于布鲁日外港淤塞的严重，东岸舰队只能沿着人口疏浚的运河抵达城市，然后一字排开停泊在了沿河码头附近。城市里的南尼德兰居民们对此观感复杂，他们一方面认为上万名来自东岸的海军官兵给城市带来了经济方面的可观收益，因为他们会在市面上采买大量的消费品，还会给港口部门缴纳费用，但从另一方面而言，他们也担心东岸大舰队的来到会给布鲁日这座城市带来安全方面的困扰。
是的，就是安全方面的困扰！很多人担心，英国与荷兰会敌视这支舰队的存在，甚至就连邻国法兰西王国都会感到不安。布鲁日的居民们担心，法国人会找种种借口再度入侵南尼德兰，然后占领布鲁日港，将东岸舰队驱赶出去。
不能不说他们的这种担心毫无道理，但可能性真的很低。因为现在在好多人看来，东岸舰队其实是冲着联合省和英格兰去的，因为东岸人的特使已经多次在公开场合反对奥兰治亲王介入英格兰局势，更反对英荷共主或国家合并，之前没人把这当一回事，但现在情况明显不一样了，不是吗？
不管布鲁日的居民们怎么想，东岸舰队终究是在这里驻泊了起来，并且随时准备以此为基地，出动执行各种军事行动。关于这一点，从他们在码头附近或买或租吃下了大片仓库货栈就可以看得出来，这些都是用来存放重要军事物资的。城市的来自西班牙的官员们对东岸人非常热情，或许是他们接到了来自马德里的指令，而这无疑更让布鲁日的居民们感到失望，他们觉得自己完全被东岸人绑架了。
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