当然了，除了他们之外，还有数十名兵团堡的学兵干部，以及在东岸本土招募的总计143名东岸新生代（一般都是老国民的次子或次女）。这总计一千六百多人就将乘坐于兴国所在的那艘全蒸汽动力船，虽然那艘船只有1300吨的排水量，但从阿劳坎港到观海港的距离并不遥远，大家挤个几天也就到了。
而就在两人说话的这么一小会儿，码头内有三艘原本停泊在角落里的蒸汽小火轮也开始了热机，年轻的实习水手带着口罩，用铲子将黑山煤矿出产的燃煤一下下铲进炉膛，很快便将锅炉里的水加热了起来。这三艘船都是本土内河运输公司淘汰下来的早期72吨级明轮船（尾明轮、腰明轮都有，蒸汽机型号也不甚统一，较为芜杂，故已被交通部下令淘汰），半卖半送给南铁公司后，又在这里发挥起了余热，充当起了内河或近海的运输任务。
此番“火地岛”号塞满一千六百多移民后，基本已经没有多余的空间再载运物资了，故移民前期需要的海量物资，少部分由观海港提供，大部分还是靠后方转运——此时这三艘旧明轮船承担的便是这么一项任务，他们的船舱内将满载建筑材料、食品、武器弹药、农具等拓荒必备物资。而在三天后，还将有另外几艘小火轮从这里启航，中途经停庆丰、蒙氏两港，给当地居民送一批物资后，再跨海前往观海港，将一些牲畜和种子送到那里，以便开过年来那边可以顺利进行春播。
刘建国的最新职务是密山乡代理乡长——当然这并不是国家职务，而是南铁公司的职务——他的主要任务是将眼前这一千六百多新移民，与密山伐木场早就存在着的一千多移民（其中超过一半是波兰伐木工）捏合起来，形成一个稳固的殖民拓荒据点。
这并不是一项轻松的任务，恶劣的环境、突然爆发的疾病以及西班牙人可能有的诘难，都将对他们在当地站稳脚跟造成很大的困扰。于是，如何排除这些干扰，在当地扎下根来，还是非常考验刘建国及协助他的一干兵团堡年轻学兵们的。干得好，那自然一切都好，若是干得不好，那么刘建国的未来可能就会蒙上一层阴影——即便他老爹未来很可能是南铁的总裁，但还是要考虑到官僚阶层的集体意志和看法，对他儿子的照顾还是相当有限的，否则这工作也就没法顺利开展了。
移民的集中工作进行得较为缓慢，在观海港调来的部分警察和民兵的帮助下，他们花费了小半天的时间，才将这些拖家带口、背负着包裹（南铁公司发下来的干粮、饮水、衣物等）的人给集中了起来。唱名点完人头后，这些人又在警察、民兵们的呵斥下，排成长列，从码头上缓缓走上了“火地岛”号的甲板。
“火地岛”号已经在阿劳坎港维护了好几天，出航前的一切准备都已经就绪，此时锅炉已经生起了火，食水蔬菜也都已经采购完毕，就等出发了。在将这一千六百多移民送至观海港后，他们将在那里补充一批新鲜淡水和蔬菜，然后顺着秘鲁寒流北上，直抵加拉帕戈斯群岛，开启在南太平洋的下一个循环。
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