这就是卡在这个宽度不足10公里的海上咽喉地段的好处：德邦号有充足的时间来安排下一步计划——只要接收到信号。
或许是风向不合，当“滴滴”的电子报警音从定位仪上传来时，已经到了下午三点钟。
韩祖德这时看着手掌机大小的定位仪上传来的画面，急忙跑到海图前开始计算，可怜陈二爷看不懂那块液晶屏上不断变动着的KM数字，小黑点，波纹圈，所以只能在一旁干着急。
“穿鼻岛。”几分钟后，韩祖德扔下铅笔，肯定的说出了这三个字。
“船速？”二爷张口问出了关键问题。
“最多4节。”
德邦号的两位当家闻声后，不约而同地趴在海图上，开始笨拙的用手指比划着距离：“这是要走螺头水道？”
“对，天黑前最多到桃花岛......”
“起帆，去桃花岛！”
10分钟后，陈火丁正式下达命令，于是德邦号上的水手很快便升帆起锚，直冲西南方而去。
......
谢家的福船，在下午3点这个时间段，正在宁波近海的穿鼻岛一带航行。而得知福船大体位置和航速的德邦号，很容易就能算出福船在接下来4个小时的最大航行范围：每小时4节左右，天黑前福船最远也只能南下到桃花岛一带。
这就简单了，位于福船和桃花岛中间的德邦号，现在可以轻松赶去桃花岛睡大觉——无论福船在周边什么位置过夜，德邦号都可以在第二天清晨出发，守株待兔，堵截之，猎杀之！
17世纪所有沿大陆海岸线南下北上的中式船，天黑后都要找地方避风过夜。所谓的“针路”里，也包含有航线上适合过夜的港湾资料。
德邦号上只有一台需要定时更换电池的发报机，并没有配备导航雷达，所以在暗礁密布的舟山群岛，德邦号一样不敢夜间航行，这样一来，战斗就必须在白日发生。
......事实证明，陈火丁他们的选择是正确的：当天晚上，兔子和猎人就分别歇在了桃花岛上。只不过猎人在岛南，兔子在岛北——猎人有充足的时间赶路，所以抢在了前面。
......
谢出水的感觉很不好。
船队清晨起航后，起初是沿着桃花岛和虾峙岛之间的水道平稳南行，沿途无事。
然而当船队驶出虾峙水道后，情况隐隐变得有些不妙：骤然开朗的海面前方，突然出现一艘沙船。
理论上说，舟山群岛附近出现一艘沙船，也很符合逻辑。
然而当望斗里的伙计高声告诉谢出水，前方的沙船只升着半帆的时候，十五岁就出海搏命，历经风雨的谢出水，知道麻烦来了。
果不其然，当谢出水试探着命令船队降半帆之后，前方的沙船干脆将主帆也降了下来，只留下两面副帆在那里半死不活的带动船只前行。
双方船只此刻风向是相同的，这样一来，就像慢吞吞的板车挂一档在前方滑行一样——身后两辆重卡尽管载货多，速度慢，但两者之间的距离，依旧在缓缓接近。
谢出水这时已经镇定下来：既然躲不过，那只有迎上去。他倒想看看，对方一艘大不过500料的沙船，如何吃下自己两艘800料的大福船。
下一刻，两艘福船升满帆，转舵，试图从沙船侧面绕过；在这同时，两艘船上超过一百号水手，此刻都已集结到甲板，各种刀斧挠钩齐备，杀气腾腾。
打头的福船上，一门矮小的虎蹲炮也被架在船头，参加过当年澎湖战争的谢家伙长，正在往虎蹲炮里装填黑火药和碎石。
当一切准备完毕，双方此时已经相距不到500米距离，福船队正在从沙船的侧后方缓缓接近，然而奇怪的一幕发生了：沙船上的海盗并没有靠过来跳帮血战，而是升起了半帆，保持着和福船队渐渐平行的姿态直线前行，双方此刻的平行距离，已经慢慢接近到300米这个数字。
至于福船上的人是怎样确定对方是海盗的，很简单，沙船上已经挂出了白底黑字的认旗——遮了天。
喜欢旅明请大家收藏：(www.bigeshu.org)旅明笔阁书更新速度全网最快。