一发381毫米穿甲弹以超过60度的落角命中“苏联”号一号炮塔顶盖，但并没有击穿，剧烈的冲击只是在装甲顶盖上留下一个凹坑，爆炸产生的弹片敲得装甲舰桥叮当作响。而两万多米外的“俾斯麦”号就没“苏联”号这么走运了：一发重达1180公斤的406毫米重型穿甲弹击中它的右舷副炮位置，直接撕开了炮塔顶盖和下面的水平装甲，在舰体内部爆炸，25.5公斤烈性装药产生的能量使被击穿了两个舱室一片狼藉！
但是“俾斯麦”号受伤并不重，运气也算不错——那发炮弹由于射角的原因并没有直的落入副炮下部弹药库：如果是那样，估计“俾斯麦”号就差不多交代了！
一次相互有效的炮击就反映出了苏德双方战列舰设计上的差别，不得不说“苏联”号占据了一定优势，而“俾斯麦”级的设计思路已经有些落伍了。
“俾斯麦”级战列舰是德国在第二次世界大战期间建成的最大战列舰，它们的建成和服役在世界海军界都曾引起极大反响，就连丘吉尔也称赞其为“造舰史上的一大杰作”！它们传奇般的生涯更令其笼罩在神奇的光环下，但是事实上“俾斯麦”级的设计思想整整落后了一个时代，是拿一战的思想设计二战的军舰，结果可想而知了：她下水时就已经是落后的战列舰，确切地说：“俾斯麦”级是在二战的时候造出的代表一战最高水平的战列舰！（有人将“俾斯麦”级列入“百年设计最糟糕战舰”里，作者对此第一个反对，但仔细体会一下也会发现它有些地方是落伍了，而造成的原因是多种多样的，一个被限制了那么多年的德国能造出“俾斯麦”级来已是非常不易！）
为什么说“俾斯麦”级是一战水平的战列舰？因为从全面防护，大船小炮，到长程轻弹，全部都是一战德国海军的思路。“俾斯麦”级设计本身就是从一战“拜仁”级战列舰的概念延续，改进的是设备，设计思路没变。
而体现二战水平的后条约型战列舰重要特征简单的说包括：重点防护概念，三联炮塔，船体设计，防空程度等。
就火力上而言，德国的381MM炮（很多资料上显示是380毫米，作者是习惯用381这个数据了，在20年前第一次知道“俾斯麦”号的大名，那会的记忆中就是381.）在世界同一口径级别里是远程穿甲力最弱的，但是它的射程最远！
德国人延用一战的经验，使用较轻的弹头来达到较远的射程，以便与对方大一级口径的主炮抗衡（一战时的280MM对英国305MM，这次的对抗目标是英国的406MM（纳尔逊级）。射程差距是拉平了，只是英国人的新式战舰不再是一战时轻防护的货色，纳尔逊的406MM炮在20000码上就可能将“俾斯麦”级开膛，而“俾斯麦”级在15000码上都未必能把对方怎么样（对于这一点，德国就没制造406毫米舰炮的经验，要是船等炮显然不现实，德国设计师还是很高明的。而“纳尔逊”级在海战中要是同“俾斯麦”级抢占T字头，用脚趾头就能想象谁能赢，“纳尔逊”级的特别设计有点“先见之明”。）
由于德国是自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰，为了降低风险、保证研制进度，尽量采用了现成的技术：主炮塔采用前后对称呈背负式布局，前后各布置两座。这种布局在二战比较少见、也常被人诟病，称采用这种布局不利于减少舰体长度与装甲带长度，但这也是出于它自身的特殊原因与特殊的作战需求。
德国有自己的实际考虑：自己的战舰数量不可能与英国抗衡，出现寡不敌众不可避免，多炮塔可以有利于攻击分散目标，散布精度也更好。可是主要原因还不在于此，射界才是主要因素：在撤离作战中采用3×3布局就有可能导致6门主炮无法射击，这是很致命的。
此外3×3布局只要损坏1个炮塔战斗力就下降三分之一，而双联装只会损失四分之一。“俾斯麦”级主炮最大射速很高，最小仰角射速为3发分，最大仰角射速为2.3发分，达到同期战列舰（包括任意角度填装的法国战列舰）的最高水平。穿甲弹采用的是“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，但远距离的着靶存速性能相应降低，加上它的弹道低伸不利于远距炮战，在一战后建造的战舰主炮中属于中游，弱于大和、衣阿华和维内托级，和黎塞留级、南达科它级大致相当，但强于乔治五世级、纳尔逊级、前卫级甚至狮级。
正因为“俾斯麦”号发射的穿甲弹是远距离穿甲能力较弱的“高初速轻型弹”，“苏联”号的装甲炮塔顶得住，如果是重型弹设计就不好说了！
尽管俾斯麦级的火力并不出众，但德国一直在装甲防护方面经验丰富，其装甲防护沿用全面防护模式，拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲堡侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85％。
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