“可是，单人的驾驶方式，是我们这款飞机最大的创新！”一名技术人员开口了。
“是啊，是你们最大的创新，你们还为此感到自豪和骄傲，但是，客户放心吗？你们搞设计，不是为了让自己沉浸其中，感觉到很过瘾，而是要获得用户的认可，在很多时候，竞标成功的产品，绝对不是因为创新，而是因为可靠。”
一旁的郑明有些焦急，今天这秦总是咋回事了？这卡-50，咱们又不买，你随口说几句赞美的话就可以了，干嘛给他们挑毛病呢？自古以来，就是忠言逆耳啊。
咱们是来买卡-27的，你把这些人得罪了，到时候，谈判就不好进行了啊！
在场的人都严肃起来，尤其是米哈耶夫，脸色更是阴沉的可怕。
秦涛却是毫不在意，他走到一旁，继续出主意：“而且，你们也不能忘记自己的老本行，你们是搞海军舰载机的。武装直升机虽然是突破，也要有海军的份，比如说，把顶部的螺旋桨继续做成可以折叠的，侧面的武器挂架，也能挂载海军武器，反舰导弹什么的，海军肯定喜欢。”
“秦，你说得对。”沉默中的米哈耶夫开口了：“我们不能总是沉浸在自己的发明创造之中，我们的设计，要让更多的客户接受！其实，在去年参加航展的时候，就有一些客户问我们能不能做双座的布局，当时我们一口拒绝了，现在想起来，是我们错了。”
一般来说，设计局的一把手都是很固执的，这个挺着大肚子的米哈耶夫，看上去就是个不苟言笑的人，没想到，他居然被秦涛的几句话给打动了！
只有秦涛心中清楚，他说的都是真理，是卡-50的发展方向，所以，眼前的这些人，肯定会听的。
单座的卡-50，没有卖出去，后来改成了并列双座的卡-52，才获得了订单，大毛也真够一碗水端平的了，卡-52和米-28都要，谁都不偏心，但是，在实战中，卡-52的确比米-28更加出彩。
他们已经在去年的航展上受过别人的质疑了，也已经有了大量的铺垫工作，现在，秦涛这个，算是临门一脚而已。
至于海军用的舰载武装直升机，也没有啥，卡-29都有了，更何况是专业的呢，当卡-52挂着海王星反舰导弹飞上天的时候，那才叫真正的霸气侧漏。
现在，秦涛说的，都是卡莫夫设计局会做的，那就是能说到他们心里去的啊！
“对了，贵方是来看反潜直升机的？我带你们去看看。”米哈耶夫的心中，已经有了改进卡-50的思路，留在这里也没有别的用处了，还是带着客户去看反潜直升机好了。
就在设计局的车间里，几架直升机排在那里。
从外形上看，似乎都是一样的，短粗的机身，显得有些臃肿，尾部有几块竖直的垂尾，也是圆鼓鼓的，看上去非常的独特。
外行人很难把这些飞机的型号区分出来，但是，秦涛却能一眼看出来区别。
卡-27，卡-29，卡-31？
没错，最旁边那架，正在改进中的飞机，机头上的玻璃平直，没有圆弧的过渡，应该是卡-29的版本，但是，它的机身直接放在了一个台子上，下面有几个人，正在研究怎么将平板雷达天线固定上去，带着一块长条形平板天线的，不正是卡-31舰载预警机吗？
虽然老毛子发展出来了两款固定翼舰载预警机，但是，随着核动力航母的拆解，这些已经没有任何存在的可能了，现有的库兹涅佐夫号，如果想要有舰载预警机的话，只能是和英国人一样，走预警直升机的道路。
英国人吸取了马岛战争的经验教训，在自己的海王反潜直升机的侧面挂了一个大圆球，虽然和E-2没法比，也总比没有强。
大毛则是在自己的卡-29的基础上改进，只不过，不是大圆球，而是一个苍蝇拍，直接挂在肚子下面，需要的时候就伸出去。这款预警直升机，被命名为了卡-31.
虽然从库舰测试开始，就有卡-31，但是，直升机好改，配套的雷达可没有那么容易搞定，所以，陆陆续续的，一直搞到现在，看来还是在折腾。
在后世，国产航母有了两种预警机，花费巨资进口的卡-31，和自己在直-18基础上搞的预警机，后者用的是有源相控阵雷达，性能更加先进，所以，卡-31在进口之后，就处于了闲置状态，几乎没什么用。被很多人批评，花费三亿美元，结果从来没有在航母上部署过，真是浪费！
但是，现在就不同了，如果要是在几年内，就把瓦良格给搞出来的话，直-18预警机估计还没那么快，也就是说，这种预警直升机，还是有必要弄几架回去的。
如果想要让它拥有E-2一样的性能，那是不可能的，毕竟它的机体有限，就拿眼前的卡-31预警直升机来说，装载的是代号为E801M“眼睛”型空中和海上监视雷达，主要探测五千米以下高度，尤其是掠海飞行目标，对待反舰导弹这类目标，发现距离不会超过一百二十公里。
说到底，就是用来补盲的，省得人家的导弹飞到跟前也不知道。
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