凌晨1点27分，滨训号和拖着两个大木排的陵港拖001，在中国海关823艇和825艇护航下，缓缓驶进北支航道。
换作平时，滨训号是不敢走北支航道的。
长江北支泥沙淤积的厉害，航道部门现在又不再维护北支航道了，江上连个航标都没有，滨训号这样的货轮进入北支很容易搁浅。
但现在正值汛期，长江水位比平时高，装有水深探测设备的滨江公安001又专门赶过来引航，夏老师很放心也很高兴从北支航道回家，因为主航道的船舶太多。
尤其吴淞口水域，航路交叉频繁，船舶密度高，每天的船舶流量达到1600艘次，平均每天有500多艘黄沙船乘潮蜂拥而进黄普江。
并且，长江东海段通航水域的船舶流量正每年15％左右的速度递增，其中大型船舶占了60％。尤其是进出长江口深水航道的集装箱船舶，近3年来正以25％的速度增加。
由于通航资源有限，大小船舶只能混合编队航行，大船往往因为避让乘潮而行的小船浪费很多宝贵时间。另一方面，一些船舶不熟悉航路，无序航行，导致长江东海段水域成为水上交通事故的频发区域。
从今年1月到9月，长江东海段就已经发生了165起水上交通事故，平均一天半发生一起！
你不撞人，人撞你。
经验再丰富的船长每次进出长江都提心吊胆。
走北支航道的船本来就少，夜里在北支航行的船更少，既不用担心搁浅，也不用担心“堵船”，更不用担心发生交通事故，所以只要是跑船的，能走北支航道绝不会走南边的主航道。
就在夏老师和值班三副感慨上级为什么放弃北支航道的时候，韩渝正坐在指挥舱里看着计算器，举着对讲机跟在前面引航的陈子坤说话。
“我们打捞上来的是红松，平均每根直径有一米粗，质量很好，怎么才一千一立方？”
“我问过张二，张二说你打捞的是原木。”
“原木怎么了，只有原木才能看得出好赖！”
受人之托，忠人之事。
陈子坤这些天没干别的，光顾着帮韩渝打听木材行情了。
他坐在小001的指挥舱里，抬头看了一眼老朱，举着对讲机笑道：“兄弟，现在又没人盖那种高大的宫殿，就算盖宫殿庙宇也不会用松木做柱子，谁会买那么粗的原木。”
“什么意思？”韩渝问道。
“张二把原木买回去是要加工的，只要加工就会产生费用。况且你上次回来时跟我说的730方那是木头的体积，人家买过去加工成方子或者板材就会产生损耗，所以人家计算的是材积而不是原木的体积。”
生怕韩渝不明白，陈子坤强调道：“有时间你去章家港看看就知道了，那些做木材生意的大老板现在很少进口原木，主要进口加工好的木材。”
把那些木头从海里打捞起来并且拖回来不是一件容易事，韩渝不想贱卖，一边用计算器算，一边问道：“那上好的红松市面上多少钱一方？”
“什么叫上好，人家只分特选、统货和混等三种，特选的一千二一立方。”
“我这就是特选的！”
“是不是特选的你说不管用，你也不想想你打捞的木头在海里泡了多长时间，人家加工起来损耗肯定不会小。我跟朱叔跑了好几个木材经销商，就张二给出的报价最高。”
“730方，就是73万？”
“张二说只能以700方算。”
“凭什么！”
“你这个730方是估算的，而且在海水里泡过，加工起来损耗不会小。”
韩渝权衡了一番，同意道：“好吧，反正是从海上捡的，70万就70万。大001不跟我们去滨江，直接回陵海港。我们只负责把木头拖到江海河港池，怎么过闸，怎么拖进江海河，拖到他的木材厂码头，由他负责。”
陈子坤禁不住笑道：“张二赚点钱也不容易，等到了陵海港，我用小001帮着把木排拖进江海河，能帮人家省就帮人家省点。”
“也行。”
“差点忘了，张二说他可以收这批木材，钱最迟月底打到你们支局账上，但你们要给他开发票。”
“我们是执法部门，又不是开公司，去哪儿给他开发票？”
“跟你们局领导汇报，让你们领导想办法。”陈子坤顿了顿，强调道：“进货要发票很正常，如果没发票，税务查人家怎么办。”
韩渝无奈地说：“好吧，我回头问问我们局领导。”
……
确认木头能出手套现，并且能进账几十万，韩渝心情无比舒畅。
去驾驶台转了一圈，回船员舱睡觉。
早上8点14分，水上编队安全抵达陵海港。
陵海港拖轮公司的船员登上大001，黄队长等参加军事演习的船员转移到滨训号上，以便一起去滨江出席凯旋仪式。
陵海预备役营的六条动力舟也从滨训号上吊下来了，水警三大队的民警和陵海港的职工帮着先开走。马金涛、小鱼和陈健等人全部换上预备役军官制服，跟船去滨江。
陈子坤和张平只能护送到这儿，在陵海港职工的帮助下把两个大木排系上小001，拖进江海河，帮着“送货上门”。
823艇和825艇的艇员之前都穿工作服，现在只要是干部都换上了警服，职工全换上带有海关臂章的查验服，准备接受上级检阅。
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